Первый заместитель Премьер-министра Казахстана Нурлыбек Налибаев, назначенный на эту должность в мае этого года, продолжает знакомиться с жизнью регионов. Павлодарской области, где реализуется целый ряд ключевых в масштабе республики проектов, вице-премьер уделил из своего графика два дня. В первый день был Экибастуз.
Знакомство с Экибастузом началось с посещения разреза «Богатырь». И это более чем символично. Именно «богатырский» уголь обеспечит бесперебойную работу 3 и 4 энергоблоков, достраиваемых на Экибастузской ГРЭС-2, и четырех энергоблоков на новой ГРЭС-3, на строительство которой как раз сейчас разрабатывается проектно-сметная документация.
ТОО «Богатырь Комир» – крупнейшее угольное месторождение страны, где добывается почти 40 процентов всего казахстанского угля. Заместитель генерального директора по производству ТОО «Богатырь Комир» Сергей Усик поделился прогнозами по добыче товарного угля на этот год. Ожидаемый показатель – 45,2 миллиона тонн. Это по двум разрезам, входящим в состав компании – уже упоминавшемуся «Богатырю» и «Северному». Последний – самый старейший из разрезов компании, если «Богатырь» запустили в работу в 1970 году, то «Северный» – в 1954-м. Два этих разреза за годы своего существования дали в общей сложности 2,7 миллиарда тонн угля.
Угольная добыча увеличивается из года в год. К 2032 году в рамках национального проекта «Развитие угольной генерации» разрезы «Богатырь» и «Северный» вкупе должны увеличить добычу до 58,5 миллиона тонн угля. На уголь с этих разрезов заточены будущие новые энергоблоки на Экибастузской ГРЭС-2, возводимая с нуля Экибастузская ГРЭС-3 и Кокшетауская ТЭЦ. Все эти объекты увеличат прирост мощности до 14,5 миллиона тонн угля. Реконструкция фронта горных работ требует серьезных инвестиций. Речь идет о 360 миллиардах тенге. Часть из них пойдет на закуп новой специализированной техники, другая – на строительство циклично-поточного комплекса для конвейерной транспортировки угля из забоя на склад, исключая использование железнодорожных вагонов в карьере. Такую технологию компания внедрила на разрезе «Богатырь», теперь аналогичные конвейерные линии необходимо построить на разрезе «Северный».
Как известно, с этого года Экибастуз, который уже давно взял курс на диверсификацию экономики, официально исключили из списка моногородов. В числе первых, кто внес в это свою лепту, начав создавать в бывшем городе угольщиков железнодорожный машиностроительный кластер, – ТОО «Railways Systems kz». Нурлыбек Налибаев ознакомился с новыми проектами компании, в состав которой сегодня входят 8 заводов с общим оборотом в 350 миллиардов тенге в год. Сейчас здесь готовятся к запуску нового производства – стального, которое приведёт к выпуску одного миллиона тонн стали в год. Председатель правления головной компании ТОО «Railways Systems kz» Сергей Павлингер назвал беспрецедентной ту поддержку, которую оказывают инвесторам в Казахстане местные власти на уровне как области, так и города. В первую очередь это касается выделения земли, будь это в пригороде на въезде в Экибастуз, где строится электрометаллургический завод, или в центре города, где ТОО в рамках собственной социальной программы возводит многоквартирный дом для своих работников, детский сад для их детей и корпоративный колледж для подготовки специалистов по дефицитным специальностям.
Электрометаллургический завод, запуск которого намечен на 2028 год, обещает сделать прорыв в укреплении сырьевой базы казахстанского машиностроения, поскольку будет выпускать низколегированные и специальные стали, включая нержавеющие марки высокой пробы для атомной промышленности и теплоэнергетики. Уже есть договоренности на поставку компонентов для двух атомных станций – давно работающей в Индии и только строящейся – в Египте.
Сергей Павлингер попросил вице-премьера рассмотреть возможность создания на территории будущего электрометаллургического завода специальной экономической зоны, наподобие той, которая уже много лет действует в Павлодаре, чтобы проложить к производству всю необходимую инфраструктуру. Нурлыбек Налибаев пообещал всесторонне рассмотреть это предложение.
Кстати, основатель компании «Railways Systems kz» в рамках пилотного проекта с Министерством транспорта анонсировал запуск в этом году двух новых комфортабельных электричек по маршруту Астана – Павлодар, имеющих четыре класса комфорта: бизнес, первый, второй и третий.
Также Нурлыбек Налибаев ознакомился с ходом строительства двух новых энергоблоков на Экибастузской ГРЭС-2. Этот масштабный инвестиционный проект стоимостью почти в 1,3 триллиона тенге расширит суммарную мощность Экибастузской ГРЭС-2 дополнительно еще на 1100 мегаватт, что позволит значительно нарастить энергетический потенциал не только Павлодарской области, но и всего Казахстана. Сейчас здесь кипит работа. Как доложили вице-премьеру, все идет по графику: третий энергоблок запустят в 2028 году, четвертый – в 2030-м.
Заместителя главы Правительства проинформировали о мероприятиях по подготовке к строительству Экибастузской ГРЭС-3. Здесь тоже все идет согласно утвержденному плану.
– Уже в октябре мы планируем с проектно-сметной документацией на строительство зайти на государственную экспертизу, а в январе 2027 года – получить ее положительное заключение, – рассказал генеральный директор ТОО «Integra Construction kz» Мадияр Саттыбаев.
Напомним, новую электростанцию в Экибастузе строит международный консорциум, где с казахстанской стороны выступает ТОО «Integra Construction kz», а с китайской – GCL Group.
– Общая мощность Экибастузской ГРЭС-3 – 2640 мегаватт. Это четыре энергоблока по 660 мегаватт каждый. Первый энергоблок планируется запустить в работу в 2029 году и в последующем до 2032 года сдавать по одному энергоблоку в год. Инвестиции в проект составляют три триллиона тенге, из которых 2,5 триллиона – это заемные средства и 500 миллионов тенге – собственные, – дал общую информацию по масштабному инвестиционному проекту Мадияр Саттабаев.
Приступить к строительству намерены сразу же после получения заключения госэкспертизы – в первом квартале 2027 года. На этапе строительства Экибастузкой ГРЭС-3 работу получат около 10 тысяч человек, преимущественно жители Экибастуза. Обслуживать новую гидроэлектростанцию после ввода ее в эксплуатацию будет тысяча рабочих. По мере необходимости предусмотрено выделение грантов на подготовку нужных специалистов, поскольку при строительстве Экибастузской ГРЭС-3 применяются новые технологии, в том числе и высокоэкологичные.
Также в этот день Нурлыбек Налибаев посетил строительную площадку компании «Mineral Product International». Этот ферросплавный завод мощностью 160 тысяч тонн продукции в год замкнет индустриальную ферросплавную экибастузскую тройку и создаст второй по величине ферросплавный кластер в мире. И ознакомился с ходом ремонтной кампании Экибастузской ТЭЦ, которую после реконструкции просто не узнать. По сравнению с тем, что здесь было до «ледяного апокалипсиса», в который Экибастуз погрузился в 2022 году, – это небо и земля. За предстоящий отопительный сезон экибастузцы могут точно не беспокоиться.
Второй день своего визита в Павлодарскую область Нурлыбек Налибаев посвятил объезду областного центра, где проинспектировал ход реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту и строительство нового автомобильного моста через Иртыш, увидел темпы строительства микрорайона Достык и, конечно же, побывал на производствах. Подробнее об этом читайте в следующем номере «ЗП».
Ирина ВОЛКОВА.
Фото Валерия БУГАЕВА.