В Павлодаре состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 25-летию железнодорожной линии Аксу – Дегелен и Дню работников железнодорожного транспорта. Во Дворце культуры имени Естая чествовали ветеранов отрасли, действующих железнодорожников в присутствии представителей государственных органов.
Торжественное собрание открыл документальный фильм, посвящённый истории строительства линии Аксу – Дегелен – одного из важнейших инфраструктурных проектов первых лет независимости Казахстана.
В этот период железнодорожная отрасль столкнулась с серьёзными трудностями: между отдельными регионами страны отсутствовало прямое железнодорожное сообщение, в частности, не существовало связи между Павлодарской и Восточно-Казахстанской областями. Пассажирские и грузовые перевозки выполнялись по значительно более длинным маршрутам или транзитом через территорию Российской Федерации.
17 июня 1998 года был дан старт строительству железнодорожной линии Аксу – Дегелен. Работы продолжались три года. Огромный вклад в реализацию проекта внесли путейцы, которые практически жили на стройке. Они выполнили одну из самых ответственных операций – стыковку рельсошпальной решётки. На протяжении 184 километров строители одновременно продвигались навстречу друг другу, пока в назначенной точке не соединили два участка пути. Этот момент стал символом завершения одного из самых масштабных этапов стройки.
19 июня 2001 года состоялось торжественное открытие линии Аксу – Дегелен. В этот же день на станцию Аксу прибыл первый поезд из Семипалатинска, проследовавший по новой магистрали. Ввод в эксплуатацию этого участка позволил сократить протяжённость маршрута между северными и восточными регионами почти на 600 километров, снизить транспортные расходы более чем на 20 процентов и отказаться от уплаты транзитных сборов соседнему государству. Сегодня по линии Аксу – Дегелен курсируют грузовые, пассажирские и скоростные поезда, связывая Павлодар, Аксу, Семей, Алматы и другие города Казахстана.
С торжественным словом к гостям мероприятия обратился первый заместитель акима Павлодарской области Серик Батыргужинов. Он отметил значение железнодорожной линии – за четверть века она стала важнейшей транспортной артерией региона.
– Магистраль способствовала развитию промышленности, укреплению экономических связей и увеличению транзитного потенциала области, – сказал он. – Глава государства Касым-Жомарт Токаев неоднократно подчёркивал особое значение транспортно-логистической отрасли в обеспечении устойчивого экономического роста страны. В настоящее время Казахстан укрепляет позиции одного из ключевых транзитных узлов Евразии, и важная роль в достижении этой цели принадлежит железнодорожному транспорту.
Директор Павлодарского отделения магистральной сети Толеубай Кенжебеков напомнил, что строительство линии Аксу – Дегелен проходило в сложнейших климатических условиях. Работы вели без остановки почти 1700 специалистов железнодорожной отрасли со всей страны. Благодаря им уже через три года состоялось официальное открытие проекта.
– За четверть века по линии Аксу – Дегелен было перевезено более 39,5 миллиона тонн различных видов груза, в том числе угля, ферросплавов, строительных материалов и продукции химической промышленности, – отметил Толеубай Кенжебеков. – Теперь перед нами стоит новая задача – дальнейшее увеличение пропускной способности участка. В процессе модернизации уже выполнен капитальный ремонт инфраструктуры: полностью обновлены главные пути, внедрена система автоблокировки, построено три новых раздельных пункта. Благодаря этим мерам скорость движения грузовых поездов возросла с 60 до 90 километров в час, а пассажирских – с 70 до 140.
Особую признательность в ходе торжественного мероприятия адресовали ветеранам и работникам отрасли, которые своим ежедневным трудом обеспечивают надежную и бесперебойную работу железной дороги. За добросовестный труд и вклад в развитие железнодорожной отрасли государственными, областными и ведомственными наградами были отмечены более 60 человек.
Заместитель начальника производственного участка Ерейментауской дистанции пути Адильбек Исупов вошёл в число обладателей звания «Құрметті теміржолшы». Железной дороге он посвятил 39 лет, начинал карьеру на должности монтёра пути.
По его словам, выбор профессии стал для него закономерным – железная дорога уже многие десятилетия остаётся делом всей его семьи.
– У нас сложилась трудовая династия. Мой отец был представителем третьего поколения железнодорожников, я стал четвёртым, а сегодня семейную традицию продолжают мои дети. Для нас железнодорожная отрасль – это не просто профессия, а важная часть семейной истории и жизни, – рассказал он.
За годы работы Адильбек Исупов убедился, что именно путейцы несут одну из самых ответственных миссий на железной дороге. Их работа продолжается круглый год при любых погодных условиях – в сильные морозы, летний зной, дождь и метель. Это непростой труд, но именно от него напрямую зависит безопасность движения поездов и бесперебойная деятельность всех служб.
– Главной задачей нашего коллектива остаётся обеспечение надёжности инфраструктуры. Мы своевременно обновляем элементы верхнего строения пути, а качество работ контролирует мобильный диагностический комплекс. Молодым людям хочу пожелать смелее выбирать профессию железнодорожника. Эта отрасль даёт стабильность, возможности для профессионального роста и уверенность в завтрашнем дне, – сказал он.
Железная дорога и сегодня остаётся одной из ключевых отраслей экономики, а ежедневный труд людей, посвятивших себя этой сфере, обеспечивает её надёжную и безопасную работу. История линии Аксу – Дегелен – яркое тому подтверждение. Именно профессионализм и самоотверженный труд железнодорожников позволили реализовать один из крупнейших инфраструктурных проектов первых лет независимости Казахстана.
Екатерина ПОЛЕЩУК.
Фото автора.